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創捷汽車噴漆房廢氣處理解決方案

作者 噴漆房 來源 創捷機械設備 瀏覽 發布時間 2018/01/18

據統計,2017年底,中國大陸機動車保有量突破3.1億輛,各大主要城市的轎車數量直線上升。隨著道路上汽車的增多,日常刮蹭在所難免,有統計表明,平均每位北京車主一年內有1.5次的刮蹭經歷。汽車出現剮蹭,就必須去重新噴漆,大多數車主都會選擇專業的汽修門店做重新噴漆處理。而汽修門店配套的就必須用到汽車噴漆房,由此相應的會需要用到汽車噴漆房廢氣處理設備。

汽車噴漆房廢氣的主要成分

噴漆房廢氣的主要成分跟噴漆原料有關,油漆涂料主要由漆和揮發劑的成分組成,油漆在揮發劑的溶解下成為液態,噴涂時,會有一部分油漆顆粒成為霧狀懸浮在空氣中,這些霧狀顆粒就是噴漆房廢氣的主要成分。有研究表明,這些廢氣當中含有上百種有機物,分別為烷烴、環烷烴、烯烴、芳香類化合物、醇、醛、酮、酯、醚及其他化合物。

汽車噴漆房廢氣的主要來源

汽車噴漆房廢氣分為三個階段,

第一個階段是噴漆廢氣,主要成分是油漆的霧狀懸浮顆粒;

第二個階段為晾曬廢氣,主要成分為容易揮發的溶劑;

第三個階段為烤漆房的烘干廢氣,主要成分為難以自然揮發的溶劑;

汽修4S店噴漆房廢氣治理的方法

1、噴漆房、晾曬房治理方案

可以選擇使用創捷活性炭吸附脫附?催化燃燒裝置

創捷活性炭吸附脫附?催化燃燒裝置

本凈化裝置主要用于涂裝、印刷、機電、家電、制鞋、塑料及各種化工車間里揮發或泄漏出的有害有機廢氣的凈化及臭味的消除,適用于較低濃度的、不宜采用直接燃燒或催化燃燒和吸附回收處理的有機廢氣,尤其對大風量的處理場合,均可獲得滿意的經濟效益和環境效益。

2、烤漆房廢氣治理方案

創捷蓄熱式焚燒爐(RTO)

兩床RTO主體結構由高溫氧化室、兩個陶瓷蓄熱體和四個切換閥門組成。當有機廢氣進入蓄熱體1后, 蓄熱體1放熱,有機廢氣被加熱到800℃左右后在高溫氧化室燃燒,燃燒后的高溫潔凈氣體通過蓄熱體2;蓄熱體2吸熱,高溫氣體則被蓄熱體2冷卻后,經過切換閥排放。經過一段時間,閥門切換,有機廢氣從蓄熱體2進入,蓄熱體2放熱加熱廢氣,廢氣被氧化燃燒后通過蓄熱體1,蓄熱體1吸熱,高溫氣體被冷卻后通過切換閥排放。這樣周期性地切換,就可連續處理有機廢氣,同時無需或少量補充能量,達到節能效果。

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